1955 Санкт-Петербург
Московский проспект 28
| Район | Адмиралтейский |
|---|---|
| Округ | Семёновский |
| Дата открытия | 15 ноября 1955 |
| Тип | колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 60 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. М. СоколовА. К. Андреев |
| Инженеры‑конструкторы | С. М. Эпштейн |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | Московский проспектЗагородный проспект |
| Наземный транспорт | 50, 70/71 16 3, 8, 15, 17 25, 36, 90, 115, 177, 213, 350 |
| Режим работы | 7:00—20:00 |
| Код станции | ТН1 |
| Соседние станции | Пушкинская, Балтийская, Сенная площадь и Фрунзенская |
| Район | Адмиралтейский |
|---|---|
| Округ | Семёновский |
| Дата открытия | 11 апреля 1961 |
| Тип | пилонная |
| Глубина заложения, м | 60 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. И. ПрибульскийА. Я. МачеретВ. В. Ганкевич |
| Архитекторы вестибюлей | А. С. ГецкинА. В. КвятковскийИ. Е. Сергеева |
| Инженеры‑конструкторы | А. С. Черняк |
| Выход к улицам | Московский проспектЗагородный проспект |
| Наземный транспорт | 50, 70/71 16 3, 8, 15, 17 15, 25, 36, 90, 115, 124, 177, 186, 213, 338, 350 |
| Режим работы | 5:40—0:28 |
| Код станции | ТН2 |
| Соседние станции | Пушкинская, Балтийская, Сенная площадь и Фрунзенская |
Технологический институт — единственный действующий кросс-платформенный узел Петербургского метрополитена. Расположен на Кировско-Выборгской линии между станциями «Балтийская» и «Пушкинская», а также на Московско-Петроградской между «Сенной площадью» и «Фрунзенской». Самая большая по размеру станция первой очереди метрополитена.
Станция состоит из двух залов, первый из которых был открыт 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название связано с тем, что наземный вестибюль находится в непосредственной близости от Технологического института. В этом же здании находится Управление метрополитена.
15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
